Región Kysuce - foto Stanislav Hulita
Tipy, články, foto, video pošli na redakcia@kysuce.sk

Diaľnica D3 Skalité-Čadca juh dokončená do roku 2010

Diaľnica D3 Skalité-Čadca juh dokončená do roku 201006.11.2006 Skalité :  Ministerstvo dopravy, pôšt a telekomunikácií (MDPT) SR určilo svoju prioritu. medzi nimi je dokončenie úseku diaľnice D3 z obce Skalité po obchvat Čadca juh do roku 2010. Pri príležitosti kontrolného dňa tunela Horelica, stavby D3 Skalité – Zwardoň a slávnostného uloženia sošky sv. Barbory na stavbe prieskumnej štôlne D3 Svrčinovec – Skalité, štôlňa Poľana to potvrdil minister Ľubomír Vážny.

Na dokončený úsek diaľnice D3 Skalité - Čadca bude podľa ministra nadväzovať vylepšená cesta I. triedy po Kysucké Nové Mesto a odtiaľ už štvorprúdová cesta do Žiliny. Celková dĺžka diaľnice D3 na úseku Hričovské Podhradie - Skalité - štátna hranica SR/Poľská republika je 59,65 kilometra (km), pričom v prevádzke je zatiaľ 6,37 km.

Súčasťou diaľnice D3 bude aj tunel Horelica, s ktorým sa dnes zoznámil aj Vážny. Dopravná dĺžka tunela je 605 metrov (m), paralelná úniková chodba je dlhá približne 350 m. Skúšobnú prevádzku tunela spustili v roku 2004, do trvalého užívania ho uviedli 1. mája 2005. Vybudovaním tunela a obchvatov obchádza hlavná trasa obce Oščadnica, Čadca - Horelica a mesto Čadca, čím sa znížila nehodovosť a odľahčilo sa aj centrum mesta Čadca, kde sa znížilo ohrozenie chodcov a zlepšil sa stav vnútromestskej dopravy.

Sošku sv. Barbory uložil minister na stavbe prieskumnej štôlne D3 Svrčinovec –Skalité, 0. etapa - prieskumná štôlňa tunela Poľana. Cieľom 0. etapy výstavby diaľnice D3 v úseku Svrčinovec - Skalité je vybudovanie prieskumnej štôlne Poľana. V súlade s prijatým harmonogramom výstavby diaľnice D3 bude najprv vybudovaná pravá tunelová rúra dlhá 840 m. Razenie prieskumnej štôlne sa začalo 10. októbra 2006 a k 25. októbru bolo vyrazených 15,2 m s teoretickou plochou výrubu 17,97 m2. Objednávateľom stavby je Národná diaľničná spoločnosť, a. s., Bratislava, projektantom Dopravoprojekt, a. s., Bratislava - divízia Zvolen a zhotoviteľom združenie "Tunel Poľana" - Doprastav, a. s., závod Žilina, Metrostav, a. s., a Subterra, a. s. Zmluvná cena vrátane DPH je 128,5 milióna Sk.

Kontrolný deň na stavbe cesty Orava – Kysuce

06.11.2006 : Minister dopravy, pôšt a telekomunikácií SR Ľubomír Vážny bol 6. novembra na kontrolnom dni na stavbe „Preložka cesty II/520 Nová Bystrica – Oravská Lesná“.

Práce na stavbe vozovky začali na jar 2004. Tohto roku tam preinvestovali asi 482 miliónov Sk, vlani to bolo 177 miliónov a v roku 2004 okolo 98 miliónov Sk. Peniaze pochádzajú zo štátneho rozpočtu. Výstavbu zabezpečuje konzorcium 3 firiem - Strabag, a. s., Skanska, a. s., a Zipp Bratislava. Celkovo má dielo stáť asi 1,4 miliardy Sk a ako uviedol minister Ľubomír Vážny - dokončiť ho predpokladajú v roku 2008.

Spojnica medzi Oravou a Kysucami bude kopírovať trasu existujúcej lesnej cesty. Oproti terajšiemu prepojeniu bude kratšia o vyše 30 kilometrov, čím umožní aj rýchlejšiu dopravu obyvateľov Oravy napríklad do Žiliny, Bratislavy, či Česka, kde mnohí pracujú. Vďaka stavebným prácam sa zamestnávajú aj miestni obyvatelia a nezanedbateľným prínosom bude i vytvorenie podmienok na rozvoj turistického ruchu na severe Slovenska.

Výstavbu novej cesty však komplikujú geologické podmienky, ako aj to, že na trase bude 11 mostov s celkovou dĺžkou 1,2 km. Stavbári sa musia boriť aj s klimatickými podmienkami, lebo zima v tejto časti Oravy trvá od začiatku novembra do apríla.


Autor: Kysuce | Čitateľov: 3872