TRENČÍN 27. októbra (WEBNOVINY) Tri mesiace od oficiálneho ukončenia petičnej akcie za urýchlenie výstavby nového cestného mosta v Trenčíne ju jej signatári stále neodovzdali. Vinia z toho politikov, ktorí pochádzajú z regiónu a napriek desiatkam prísľubov nesprostredkovali stretnutie s adresátom petície, premiérom Robertom Ficom. Organizátori zbierky podpisov chcú od neho počuť konkrétny termín začiatku výstavby mosta, ktorý politici sľubujú už roky. Súčasným jediným mostom cez Váh denne prejdú desaťtisíce áut, kapacitne nestačí a navyše potrebuje rekonštrukciu. Petíciu za necelý mesiac podpísalo až 25 tisíc ľudí.

výbor mal jedinú povinnosť, doručiť petičné hárky premiérovi. Dodnes sa nám to nepodarilo, lebo sme uverili politikom z nášho regiónu, zastupujúcim Trenčín vo vysokej politike. Sľúbili nám pomoc pri stretnutí s predsedom vlády. Keďže ostalo iba pri sľuboch, rozhodli sme sa odovzdať petičné hárky Úradu vlády bez stretnutia s adresátom petície, povedal organizátor petície a nezávislý mestský poslanec Martin Barčák. Do podateľne ju podajú v priebehu budúceho týždňa.

Jedným z týchto politikov je poslankyňa Národnej rady SR a krajská šéfka Smeru-SD v Trenčíne Magda Košútová. o zorganizovanie stretnutia s premiérom bola, ale boli tu určité časové problémy a iné aktivity, ktoré stretnutie neumožnili, uviedla Košútová. Tá hovorí, že s premiérom a ministrom dopravy Ľubomírom Vážnym (Smer-SD) o moste diskutovala. Stavba si vyžiada asi 71 miliónov štát ho chce financovať z eurofondov a keďže sa podľa Košútovej projekt stále posudzuje a termíny nie sú jasné, premiér s ministrom dopravy nechceli ísť pred ľudí s planými prísľubmi. moste sa pracuje bez ohľadu na petíciu, dodala. Agentúra SITA požiadala k tejto veci o stanovisko aj Slovenskú správu ciest a hovorkyňu premiéra Silviu Glendovú, prisľúbili sa vyjadriť.

V Trenčíne vedie cez Váh jediný cestný most, čo výrazne komplikuje dopravu. Zápchy sú v krajskom meste na dennom poriadku. Projekt výstavby nového mosta je pripravený, stavebné povolenie vydané, čaká sa na eurofondy, ktoré musí schváliť Európska komisia. Až následne Slovenská správa ciest vyhlási tender. Únia má zaplatiť 75 percent ceny mosta, čo je vyše 53 miliónov Zvyšok uhradí investor, teda štát. Projektovú dokumentáciu za viac ako poldruha milióna eur platilo mesto, stavebné povolenie vydalo ešte pred rokom.

SITA