Spomedzi tých spojení, o ktorých zrušení sa uvažuje, vytvára najvyššiu stratu spoj z Myjavy do Vrboviec, pretože za každým kilometrom, ktorý vlak prejde, ostáva strata 11,85 eura. Za ním mierne zaostáva trať z Čadce do Makova so stratou 10,83 eura na vlakokilometer, konštatuje denník SME. Práve podľa stratovosti by sa mal štát rozhodovať, ktoré trate si ponechá, myslí si analytik INEKO Peter Goliaš: „Zrušiť by sa mali stratové linky, ktoré využíva najmenej cestujúcich.“ Na to by mal nadväzovať rast cestovného tak, aby lepšie zodpovedal skutočným nákladom.
Otvorený list premiérke k zrušeniu prevádzky železničnej trate Čadca - Makov
| Mikroregión Horné Kysuce Jašíkova 178, 023 54 Turzovka v Turzovke 25.1.2011 Vážená pani Iveta Radičová, predsedníčka Vlády SR Regionálnu železničnú trať Čadca - Makov vybudovali naši dedovia a otcovia na začiatku 20. storočia (v priebehu rokov 1913 a 1914) ako jednu z rozvojových priorít regiónu, a preto Mesto Turzovka a obce Mikroregiónu Horné Kysuce so znepokojením odsudzujú, že o takej vážnej problematike, akou je regionálna doprava - jej zmeny či rušenie, sa dozvedajú z masmédií, bez predchádzajúceho prerokovania so samosprávami, ktoré zastupujú tisíce dotknutých obyvateľov. Je neprijateľné pre nás a našich občanov, aby sa štát, železničná spoločnosť a ostatné dotknuté kompetentné inštitúcie zbavovali zodpovednosti za dopravnú obslužnosť územia, ktorú majú voči jeho obyvateľom, a to spôsobom rušenia takých foriem dopravy, ktoré sa uprednostňujú v rozvinutých ekonomikách a štátoch Európskej únie. S úctou Miroslav Rejda, |