Čadca 19.04.2011: Jednou z povinností miest a obcí je zabezpečovanie služby mestskej hromadnej dopravy. Zaistenie výkonov vo verejnom záujme v MHD je zabezpečované prostredníctvom transferu z rozpočtu mesta na základe oprávnených nákladov a očakávaných tržieb.
V roku 2008 predstavovala výška dotácie sumu 195 819 €, v roku 2009 to bolo už 232 357 € a v roku 2010 o ďalších 33 194 € viac. Navýšenie finančných prostriedkov cca o 30 000 € ročne zodpovedalo rastúcim a oprávneným nákladom dopravcu MHD (SAD Žilina, a.s.) a nevyhnutnej modernizácii vozového parku. V roku 2008 pribudli vďaka dotáciám 2 nové autobusy a v roku 2009 ďalší. Prostredníctvom pravidelného navyšovania dotácie sa bývalému vedeniu darilo nielen udržať výšku cestovného, ale aj zlepšiť kultúru cestovania a v konečnom dôsledku nezaťažiť rodinné rozpočty obyvateľov mesta.

Zaťaženie rodinného rozpočtu cca o 20 až 40 € mesačne?
Nové vedenie mesta však začalo dotácie do MHD limitovať. V roku 2011 vyčlenilo na zabezpečenie výkonov vo verejnom záujme 265 000€, teda o 551€ menej ako v minulom roku. Neprispôsobením výšky dotácie rastúcim nákladom dopravcu na MHD mesto síce ušetrí, avšak na úkor svojich obyvateľov. Tí si musia na cestovnom od 1.2.2011 priplatiť o 10% viac. Pre obyvateľov prímestských častí Milošová, Čadečka a Rieka, ktorí využívajú MHD denne to znamená zaťaženie rodinného rozpočtu cca o 20 až 40 € mesačne. Predpokladá sa, že náklady na dotácie verejnej dopravy budú ročne stúpat. Práve z tohto dôvodu by sa malo vedenie mesta zamyslieť, akým spôsobom bude riešiť financovanie MHD v budúcnosti, a či sa neoplatí investovať do mestskej dopravnej spoločnosti, v ktorej by malo majoritný podiel. Bohužiaľ, namiesto prípravy koncepcie rozvoja MHD sa súčasné vedenie zmohlo len na vyjadrenia o „katastrofálnom hospodárení“ predchádzajúceho vedenia.

-sik-