
Oprava sa začína kontrolnými a injektážnymi vrtmi na piatom mostnom pilieri. Ten je známy tým, že v minulosti do neho narazila loď. Pilier síce patrí do ochrannej zóny, na rozdiel od iných častí mosta však nie je pamiatkovo chránený. Až následne by sa malo pristúpiť k oprave ďalších častí mosta, ktoré sú však pamiatkovo chránené. V ich prípade však bude musieť projekt opravy odsúhlasiť aj Krajský pamiatkový úrad v Bratislave. Práce budú rozdelené do dvoch etáp. V prvej etape sa opraví železničná časť mosta, kde sa položí nová mostovka a koľaje. V druhej etape opravia cestnú časť mosta, zrekonštruovať by sa malo Šafárikovo námestie a vybudovať by sa mal aj úsek medzi mostom a Bosákovou ulicou. Primátor ubezpečil, že počas celej opravy nebude z mosta vylúčená mestská hromadná doprava. Na opravený most by sa následne mohli vrátiť opäť aj autá, individuálna automobilová doprava je totiž z mosta vylúčená od 31. decembra minulého roka. Podľa primátora však budú môcť autá premávať po moste len v smere z mesta do Petržalky. Súčasťou opravy je aj rozšírenie lávky pre peších a cyklistov. "Oprava mosta je reálny podklad na to, že bude premávať električka," povedal Ďurkovský.
Havarijný stav Starého mosta potvrdil minuloročné výsledky pravidelných meraní a skúšok. Posudok z novembra minulého roka totiž obsahuje aj upozornenia na kritický stav mosta. Mesto sa preto rozhodlo, že po Starom moste nebudú môcť premávať od konca roka autá a most je tak prístupný len pre MHD, peších a cyklistov. Pôvodne mesto zvažovalo komplexnú rekonštrukciu mosta, ktorá by stála okolo 50 mil. eur. Kritický stav mosta ako aj finančná kríza donútili mesto zmeniť názor a pristúpiť zatiaľ len k oprave mosta. Primátor však niekoľkokrát zdôraznil, že mesto sa myšlienky zrekonštruovať most nevzdalo. Zároveň sa plánuje aj obnovenie architektonickej súťaže na budúcu podobu Starého mosta. "Prisľúbil som to a na tom trvám," povedal pred časom pre agentúru SITA Ďurkovský. Termín vypísania súťaže však nie je ešte známy.
SITA