BRATISLAVA 13. mája (WEBNOVINY) - Minister dopravy Ľubomír Vážny priznal osobnú zodpovednosť za nesplnenie pôvodného zámeru vlády a rezortu dopravy o dostavbe plynulého diaľničného prepojenia Bratislavy s Košicami po D1 do roku 2010. "Nechcem sa vyhovárať na krízu, pretože je to taká všeobecná výhovorka. Ale naozaj, kríza nám spôsobila to, že neprejde prvé auto v roku 2010. A keby kríza nebola, prešlo by v roku 2010 na niektorých úsekoch," povedal minister dopravy po stredajšom zasadnutí vlády v súvislosti s nedodržaním plánu dostavať diaľnicu D1 do budúceho roka. Premiér Robert Fico podľa Vážneho však netvrdil, že o rok bude hotové všetko, ale len úseky bez tunelov. Ministerstvo dopravy pripravuje dokončenie väčšiny chýbajúcich úsekov na D1 medzi Žilinou a Prešovom cez prvý a tretí balík projektov verejno-súkromného partnerstva (PPP) zo súkromných zdrojov. Takto postavené vybrané úseky budú počas 30 rokov prevádzkovať vybraní koncesionári. Výstavbu zvyšných úsekov na D1 zabezpečuje Národná diaľničná spoločnosť (NDS), a.s. s použitím eurofondov.

"Harmonogram bol takto nastavený. Stále som presvedčený, že by bol realizovateľný, ak by nedošlo k finančnej kríze a ťažkostiam pri finančnom uzatvorení. Pôvodný harmonogram, a tomu sa ani uchádzači nebránili, resp. ho akceptovali, bol taký, že zároveň s podpisom koncesnej zmluvy predložia aj finančné uzatvorenie," pripomenul Vážny. Z dôvodu krízy a nedostatku likvidity v bankách to však nie je možné, čo podľa neho potvrdzujú aj európske multilaterálne banky. Minister dopravy si myslí, že proces prípravy PPP projektov je inak nastavený veľmi dobre, o čom sa pochvalne vyjadrili multilaterálne banky aj uchádzači. Vážneho napriek dobrým referenciám v zahraničí mrzí meškanie finančného uzatvorenia projektov. Na základe rokovaní s bankami však predpokladá, že finančné uzatvorenie má byť v druhom balíku pre rýchlostnú cestu R1 v júni a v prvom balíku pre D1 do októbra tohto roka.

V záujme ušetrenia času do finančného uzatvorenia projektov PPP sa začali predčasné práce na výstavbe úsekov R1 medzi Nitrou a Tekovskými Nemcami. "Nejde len o výrub stromov, ale aj o vybratie a odvoz koreňov a odvoz ornice v trase tejto cesty do 15-kilometrovej vzdialenosti," povedal ďalej Vážny. Stavebné práce na R1 sa podľa neho naozaj začnú až po finančnom uzatvorení projektu v júni tohto roka. Ak by v danom čase nedošlo k finančnému uzatvoreniu, ministerstvo dopravy je pripravené postupovať klasickým verejným obstarávaním. Vážny už dal pre takýto prípad príslušné pokyny.

SITA