20.04.2011 Čadca - Od 1. mája 2011 sa mimoriadne mení cestovný poriadok osobnej železničnej dopravy. Zmenu si vynútila revitalizácia Železničnej spoločnosti Slovensko, a. s. (ZSSK) a s ňou súvisiaca redukcia dopravných výkonov. Dôvod redukcie je finančný, nakoľko ZSSK dostala zo štátneho rozpočtu menej peňazí na dopravné výkony vo verejnom záujme ako vlani a tomu musí prispôsobiť rozsah dopravy. Redukcia bola prerokovaná aj na úrovni samosprávnych krajov, miest a obcí, väčšinou s negatívnym ohlasom. Hlavným kritériom pre zaradenie tratí do redukcie bolo ich slabé využívanie a nízka ekonomická efektívnosť ich prevádzkovania.
Na piatich tratiach sa doprava zastavuje úplne, z toho na štyroch v prihraničných oblastiach. Väčšina spojov sa redukuje v regiónoch, v diaľkovej doprave sa týka troch zrýchlených vlakov. Celkovo na Slovensku sa redukcia dotkne 341 vlakov, ktoré prejazdili ročne viac ako 1,1 milióna kilometrov, informoval hovorca Železničnej spoločnosti Slovensko, a.s. (ZSSK) Alexander Buzinkay.
Zobraziť: Žilinský samosprávny kraj - redukcia vlakov od 1. mája 2011 (PDF)
Informačný servis k téme :
- Zoznam 21 zrušených a obmedzených spojov na tratiach z Čadce smer Makov, Skalité a Mosty u Jablunkova
- Kysuckí starostovia považujú rušenie vlakov za tragédiu. Petíciu podpísalo už vyše dvadsaťtisíc Kysučanov
- Proti rušeniu železničných spojov na Kysuciach už spustili petíciu
- Spoj na trati Čadca - Makov je druhý najstratovejší. Primátor a starostovia apelujú na zachovanie
- O zrušení železničných spojov na trati Čadce - Skalité a Čadca - Makov rozhodne vláda po dohode s predstaviteľmi samospráv
- Predseda Žilinského samosprávneho kraja Juraj Blanár vyjadruje obavu z rušenia železničných regionálnych tratí
- Vlakové spojenia z Čadce na Makov a Skalité sa možno zredukujú
