
Čadca 07.02.2012 - Ministerstvo dopravy, výstavby a regionálneho rozvoja SR včera podpísalo dve zmluvy o poskytnutí nenávratného finančného príspevku z eurofondov. Prvá sa týka financovania prešovského úseku diaľnice D1 Fričovce - Svinia a druhá obchvatu Čadce, ktorý je cestou I. triedy. Tým sa uvoľnilo čerpanie viac ako 90 miliónov eur z eurofondov na oba projekty.
Aký bude podiel prostriedkov sa neuvádza
Podpísanie zmlúv o poskytnutí nenávratného finančného príspevku znamená, že na oba projekty je možné začať čerpať eurofondy z Operačného programu Doprava.
Výstavba obchvatu Čadce, ktorý patrí medzi tzv. národné projekty, znamená desiatky nových pracovných miest, čo je dorbým signálom pre obyvateľov. Novovybudovaná cesta zabezpečí spojenie diaľničného privádzača D3 s cestou prvej triedy č. 11. V súťaži o obchvat vyhrala firma Alpine Slovakia, s r.o., ktorá sa zaviazala postaviť stavbu za 6,96 mil. eur. Aký bude pomer prostriedkov čerpaných z fondov európskej únie ministerstvo vo svojom vyhlásení neuvádza. Výstavba obchvatu začala v lete 2011. V prípade menších projektov, ako je obchvat Čadce, možno financie z eurofondov čerpať po podpise zmluvy o poskytnutí nenávratného finančného príspevku aj bez výnimky EÚ.
Čadca - obchvat, preložka cesty I/11
Účelom navrhovanej komunikácie je riešiť náhradnú komunikáciu za terajšiu cestu I/11 a vytvoriť možnosť obchádzkovej trasy. V súčasnosti komunikácia prechádza centrálnou mestskou zónou.
Navrhovaná nová cesta I/11 vylúči vedenie mestskej a tranzitnej dopravy z centra mesta a zníži súčasné imisné a hlukové zaťaženie a zároveň sa zvýši plynulosť a bezpečnosť pre automobilovú dopravu, tiež vytvorí možnosť obchádzkovej trasy počas údržby, alebo poruchy v tuneli Horelica.
Súčasťou stavby je aj rekonštrukcia mosta ev. č. 208.
Stavba cesty bude tvoriť obchvat mesta a napojuje sa v km 0,00 na jestvujúci mostný objekt cez rieku Kysucu rušňové depo a trasa je vedená po km 0,35840 - križovatka Kukučínova ulica v súbehu so železničnou traťou č.127 Žilina - Čadca a následne sa odkloní na terajšiu cestu I/11, kde sa okružnou križovatkou napojí na túto cestu I. triedy.
História obchvatu v Čadci
Stavba Čadca - obchvat je projektovaná v polovičnom profile kategórie D 24,5 a meria 2,79 km, z toho tunel Horelica 595 metrov. Stavba nahradila zložitý prejazd mestom Čadca. Náklady na výstavbu boli plánované na 3,216 miliardy vtedajších korún. Tunel je typickým bočným svahovým tunelom, ktorý je razený cez vrch Capkov vrch. Výstavba bola zahájená v predportálovej časti tunelu v dĺžke 180 m v roku 1998. Potom vyrazili prieskumnú štólu tunelu Horelica v dĺžke 225 m. V r. 2000 bola zahájené razenie tunelu, ktorý bol slávnostné prerazený v roku 2002. Stavbu realizoval Váhostav a.s., Žilina. Obchvat Čadce spolu s tunelom Horelica a stavbou Oščadnica - Čadca bola uvedená do užívania v roku 2004.
Začatie stavby Čadca - obchvat, preložka I/11 bolo plánované už v auguste roku 2010. Stavba bola pripravená na realizáciu, no bez finančného krytia. Vedením Slovenskej správy ciest bol už poverený nový generálny riaditeľ Pavel Pavlásek (KDH), vymenovaný ministrom dopravy Jánom Figeľom (KDH). Napriek pripravenosti stavby sa nič nedialo až do príchodu komunálnych volieb v decembri 2010, kde vtedy jeden z kandidátov na primátora mesta Čadca (KDH) Milan Gura, dokázal pripravený obchvat "garantovať" napriek tomu, že prijímateľom financií je Slovenská správa ciest a nie Mesto Čadca, a finančné krytie stavby nebolo akosi "doriešené". Budeme preto silno veriť, že malý obchvat Čadce nebol zneužitý ako "predvolebné eso" komunálnej politiky v Čadci, a slušnosť a férovosť vzájomná úcta posunú preložku I/11 k zdarnému dokončeniu.
Dnes máme rok 2012, poklepávali sa už asi všetky kamene výstavby, a na vlakovej stanici Čadca zástavka vyrezali krásne gaštany staré desiatky rokov, ktoré k Čadci neodmysliteľne patrili, zaznievali rôzne vyhlásenia o alokovaní prostriedkov na účtoch SSC a podobne... Čadčania už o obchvate a slávnostnom podpisovaní rôznych zmlúv počúvajú na každom rohu, bolo by možno lepšie sa do konkrétnej výstavby naplno pustiť. Veríme, že tak bude naozaj od jarného obdobia 2012.