Kysuce 24.02.2010 - Úsek diaÄžnice D3 smerom na PoÄžsko nemusí postaviĹĽ firma, ktorá si za to od štátu pýta najmenej peňazí. Národnej diaÄžničnej spoločnosti sa totiĹž najniĹžšia ponuka nepozdáva a od uchádzača Ĺžiada vysvetlenie, prečo je v porovnaní s konkurenciou lacnejšia. Informujú o tom v stredajšom vydaní Hospodárske noviny (HN) s tým, Ĺže výstavba úseku D3 sa môĹže predraĹžiĹĽ o sto miliónov eur. Taký je podÄža denníka rozdiel medzi najvyššou a najniĹžšou ponukou. Najlacnejšie sÄžubuje diaÄžnicu postaviĹĽ spoločnosĹĽ Skanska BS - za 163 mil. eur. DiaÄžničná spoločnosĹĽ vyzvala firmu, aby zdôvodnila svoje nízke náklady a vysvetlila kalkuláciu ceny.

"Rozhodne cenu nepovaĹžujeme za neobvykle nízku. Je to reálna kalkulovaná cena, obsahujúca všetky náklady i primeraný zisk," povedala pre HN hovorkyňa skupiny Skanska v SR Magdaléna Dobišová. PodÄža zákona o verejnom obstarávaní hodnotiaca komisia vylúči ponuku, ak neuzná vysvetlenie návrhu ceny za dostatočné. Takýto osud podÄža novín postihol napríklad záujemcov o zákazky na elektronické mýto. Prevádzkuje ho tak nakoniec uchádzač s najdrahšou ponukou.

Ak diaÄžničiari spoločnosti Skanska neuveria a firmu zo súĹĽaĹže vyradia, najbliĹžšie k víĹĽazstvu bude česko-španielska spoločnosĹĽ OHL Ĺ˝S, ktorá dala druhú najniĹžšiu cenu. Ak by vyradili aj tohto uchádzača, tender by vyhrala tretia najlacnejšia ponuka konzorcia zo spoločností Doprastav a Váhostav-SK. Najdrahšiu ponuku od Trnavskej stavebnej spoločnosti podÄža HN uĹž diaÄžničiari vyradili, môĹže sa však proti tomu odvolaĹĽ.

Vylučovanie na základe prinízkej ceny štátne úrady v minulosti zdôvodňovali hrozbou niĹžšej kvality či zvyšovania ceny cez dodatky k zmluvám. "Prijatie príliš nízkej ceny môĹže ísĹĽ na úkor kvality, alebo môĹže viesĹĽ k tlačeniu k dodatkom, ktoré cenu zvýšia," cituje denník generálneho riaditeÄža Výskumného ústavu dopravného v Ĺ˝iline Ä˝ubomíra Palčáka.

Opozícia za tým však skôr vidí priestor pre klientelizmus. "Zvyšuje to podozrenie, Ĺže majú záujem presadiĹĽ víĹĽazstvo inej firmy. BohuĹžiaÄž, s Národnou diaÄžničnou spoločnosĹĽou nemáme dobré skúsenosti. Viackrát sa udiali veci, ktoré neboli v záujme verejnosti. Najznámejším príkladom je cestné mýto," dodáva v HN poslanec Ivan Štefanec (SDKÚ-DS). PodÄža výkonnej riaditeÄžky Aliancie Fair-play Zuzany Wienk podliezanie cien deformuje trh. "Problém je, Ĺže na Slovensku Ĺžijeme v podvodnej kultúre, kde sa vyuĹžije hocičo na presadenie spriaznenej ponuky," upozornila Wienk.

SITA

odošli na: Facebook | Poď do skupiny Kysuce | vybraliSme.sk

Problematiku dostavby úsekov diaÄžnice D3 môĹžete prezrieĹĽ v nasledujúcich článkoch :

• Poslanci v Čadci určili cenu pozemkov v priemyselnom parku na Milošovej na 20 € za m2

• Začal tender na dokumentácie pre D3 OšÄadnica - Čadca

• Dopravné obmedzenia na ceste I/11 - Čadca - OšÄadnica

• PPP projekty majú prioritu, tvrdia ministri

• NDS pripravuje výstavbu úsekov na diaÄžnici D3

• DiaÄžnicu D3 cez Kysuce dokončia najneskôr v roku 2013

• Video : Kysuce trápi zloĹžitá dopravná situácia

• DiaÄžnica D3 nie je Potemkinovskou stavbou

• Návšteva predsedu Ĺ˝ilinského samosprávneho kraja v Čadci

• Problém DiaÄžnica D3-Bukov-Svrčinovec v rovine Äžudia vs. štát?

• TV Markíza : Problém s Výstavbou diaÄžnice D3

• PodÄža prezidenta je najväčším problémom Kysúc dobudovanie ciest

• DiaÄžnica D3 Skalité-Čadca juh dokončená do roku 2010

• Enormné zaĹĽaĹženie ciest na Kysuciach tak skoro neskončí